지식의 흐름과 중국

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청나라 황제 강희제와 등소평, 주은래는 과학기술을 비롯한 지식을 개방시키고 교육 시키는 것을 매우 중요하게 생각했다. 청나라나 지금의 중국이 전성기를 맞이하게 한 업적을 달성했다. 지금도 많은 개발도상국들은 같은 방법으로 선진 국가를 건설하고 있다.

 

미중 분쟁의 배경에는 창조적인 지식의 배경을 가지고 있는 미국과 지나치게 적극적인 방법으로 서구사회의 과학기술 지식을 받아들였던 중국의 갈등관계가 있다. 때로는 미국은 중국을 스파이 활동국가로 규정짓기도 한다. 과거에 일본이 그랬듯이 중국은 국가주도로 적극적으로 과학기술을 수용해서 많은 이익을 보고 있다. 자유주의 체제의 바탕에서 일사불란하게 이를 통제할 수 없는 미국 또한 이 문제에 관해서 여러 가지 대책을 세울 수밖에 없는 현실이 있다.

 

1차 세계화로 ‘북’은 산업화 되었고 ‘남’은 산업화에서 배제 되었다. 2차 세계화는 이 상황을 180도 뒤집었다. 20년 전에는 ‘선진국’이라 불린 ‘북’에서는 제조업 분야의 일자리 수와 부가가치 점유율이 급격히 하락했다. 이와 동시에, 제조업의 생산량은 I6이라 불리는 6개 개발도상국, 즉 중국, 한국, 인도네시아, 폴란드에서 급증했다.

 

- 중략 -

 

‘기적의 20년’ 동안 일본의 제조업 생산량은 급속히 팽창했으며, 이는 결국 총소득의 비약적인 성장으로 이어졌다. 이 급속한 성장은 마침내 미국과의 대규모 충돌을 초래했다.

 

- [ THE GREAT CONVERGENCE ] by Richard Boldwin -

 

중국의 정치체제가 공산주의 정치와 자본주의 경제라는 기형적인 시스템을 갖춘 것은 중국의 현실에 적응한 필요한 방식일 수 있다. 공산주의 혁명으로 탄생한 국가가 급속하게 정치체제를 바꾸기 위해서는 또 다른 혁명이라는 충격을 감내해야 하기 때문에 과도기적인 방법을 취했을 것이다. 천안문 사태 당시 등소평이 보수적인 입장에 선 이유는 그런 현실에 대한 통찰력이 바탕이 된 것으로 생각된다. 그러나 인류공영이란 이념보다 민족주의 이념을 강화 시키고 있는 지금의 중국은 외부 세계와 많은 분쟁을 예견하고 있다.

 

국가의 장기적 미래를 생각하면 북한은 지식과 기술에 대해서 좀 더 개방적인 태도를 지녀야 한다. 등소평이나 주은래처럼 교육에 대한 투자를 중시해야 한다. 오랫동안 선군정치를 해왔기 때문에 교육 개혁의 중요성은 중국보다 크다.   

Time and Passion

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Long ago, when cloud systems ( A business in which an IT company stores an information database of an individual or company on its behalf ) were introduced in the IT industry, I worked for an IT company for about three years. Then I did something unrelated to IT. At that time the fundamentals of Korean politics were swayed by ideology or religion compared to China’s scientific growth and the changing level of science and technology in the world. I was very dissatisfied with that.

 

Before working for an IT company, I read several books related to IT and Google, so it was good to observe the company with the eyes of outsiders. I’ve worked in various industries around that time, so it was good to compare.

The founder of the company I worked for was a self-made man who overcame the difficult environment. He ran the company with the belief that he would make Google in Korea. The company’s programming products dominated the Korean market and spread abroad. Overseas buyers who wanted to purchase the company’s products reviewed and contracted while staying in company dormitories such as hotels. There were nursery schools in the company for employees with children and excellent meals and snacks were provided. The company was not big, but the atmosphere was clean and above all, relaxed.

 

On the other hand, I once drove a bus in a light industrial city. I could see traces of industrial society in the past from passengers in extraordinary haste there. A middle-aged woman grabbed a bus bumper as she ran to the bus so that she would not miss it, but when the bus started, her face was swept on the road floor as she fell. The bus was a bus that came every 15 minutes, and it was a very sad scene. The traces of human rights, which were not respected during the past economic development, were reflected in the habits of middle-aged Koreans. However, not only the IT industry, but other manufacturing and transportation industries were also important. The fact that the nation’s foundation is strong only when manufacturing is strong has been emphasized by progressive economists who deal with the problem of recession.

 

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These days, shipbuilding orders are high, which is a green light for the Korean economy. However, considering the fact that double-triple subcontracting reduces costs, the reality of lower-class workers working in the shipbuilding industry will be very bad compared to the economic level of more than $30,000 per capital income. I learned various welding techniques to work in the shipbuilding industry, but I felt burdened to know the reality of shipbuilding workers.

 

There is no future in a society where just workers are not treated. So did Korea and Japan. At the height of the Japanese economy, there was a leader of elementary school education who understood the intense passion of life in Japan. The leader’s name was Danaka. Later, as politicians obsessed with elitism ran the nation, Japan’s national fortunes began to decline.

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Passion is not close to mechanical efficiency, but to human efficiency.

Passionate people don’t were their passion on their sleeves; they have it in their hearts. The live it. Passion is more than resume-deep, because its hallmarks-persistence, grit, seriousness, all-encompassing absorption- cannot be gauged from a checklist. Nor is it always synonymous with success. If someone is truly passionate about something, they’ll do it for a long time even if they aren’t at first successful. Failure is often part of the deal.

 

- [ How Google Works ] by Eric Schmidt & Jonathan Rosenberg - 

시간과 열정

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오래전 IT업계에 클라우드 시스템(기업이나 개인의 정보저장을 IT회사가 대행해주는 사업)이 도입될 무렵에 IT와 관련 없는 일을 하면서 3년 정도 IT회사를 구경한 적이 있었다. 그 당시에 중국의 과학굴기나 변화하는 세계의 과학기술환경에 비해서 한국 정치권의 근본은 이념이나 종교에 의해서 휘둘리고 있는 점이 무척 불만이었다.

 

IT 회사에서 일하기 전에 IT관련 서적과 구글 관련 서적을 몇 권 읽고 갔는데, 외부인의 시선으로 관찰하기가 좋았다. 그 때를 전후해서 여러 가지 업종에서 일 해 본 적이 있으므로 비교하기도 좋았다.

 

회사의 창업주는 어려운 환경을 딛고 자수성가한 사람이었는데, 한국의 구글을 표방한다는 신념으로 회사를 일으켰다. 그 회사의 프로그램 제품은 국내시장을 석권하고 해외로 뻗어나가는 중이라서 해외 바이어들이 회사의 호텔 같은 숙소에서 잠을 자면서 제품을 검토하고 계약했다. 아이가 있는 직원을 위해서 사내 유아원도 있었고, 훌륭한 식사와 간식을 제공했으며 회사 분위기는 청결하고 여유가 있었다.

 

한 편으로는 어느 경공업 도시에서 버스 운행을 할 때였는데, 유난히 서두르는 승객들을 보면서 과거 산업사회의 흔적을 볼 수 있었다. 어떤 중년 여인은 15분에 한 대씩 오는 버스를 놓치지 않으려고 버스 범퍼를 잡다가 버스가 출발하자 넘어져서 얼굴을 도로에 쓸었다. 슬픈 장면이었다. 과거 경제개발시기에 존중받지 못하던 인권의 자취는 한국 중장년들의 습관 속에 녹아 있었다. 그러나 IT회사뿐만 아니라 다른 제조업이나 운수업도 필요한 일이었다. 특히 제조업이 튼튼해야 국가기반이 튼튼해진다는 사실은 불황의 문제를 다루는 진보성향의 경제학자들을 통해서 많이 강조된 점이 있다.

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요즘 조선수주량이 많아서 한국 경제의 청신호가 되고 있지만 2중, 3중의 하청을 통해 비용절감을 하는 실태를 알고 보면 조선업계에서 일하는 하층 근로자들의 현실은 국민소득 3만 달러이상인 국가에 어울리지 않게 조악할 것이다. 내가 직접 자기 비용을 꽤 들여서 여러 가지 용접기술을 배웠는데, 조선업계에서 일 해보려다가 현실을 알고는 부담스러워 미룬 적이 있었다.

 

정당한 근로가 대접받지 못하는 사회는 미래가 없다. 한국은 그런 현상이 심했다. 일본도 그랬다. 일본의 경제가 한창 호황일 때 일본은 삶의 치열한 열정을 이해하는 다나까라는 초등학교 학력의 걸출한 지도자가 있었다. 그리고 엘리트주의에 사로잡힌 정치지도자들이 국가를 운영하면서 일본은 서서히 침체되어 갔다.

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열정은 기계적 능률과 친하지 않고 인간적 능률과 친하다.

 

열정적인 사람은 그 열정을 가슴에 품고 있을 뿐 남에게 알리지 않는다. 이들은 열정을 생활 속에 간직하고 있다. 열정이란 이력서에 담아낼 수 없는 것이다. 그 특징은 – 지속성, 근성, 진정성, 끊임없이 전념하는 태도 – 점검목록으로 측정할 수 없다. 언제나 성공과 동의어가 된다고도 할 수 없다. 어떤 사람이 무언가에 진정 열정이 있다면 처음에 성공하지 못하더라도 오랫동안 그 일에 매달리는 법이다. 실패는 종종 더 큰 열정을 부르기도 한다.

 

- [ How Google Works ] by Eric Schmidt & Jonathan Rosenberg -   

North Korea’s Economic Development and Logistics

North Korea’s denuclearization is facing a difficult dilemma. There is a combination of hostility toward the United States and hostility toward neighboring Northeast Asia. I think the latter is more intense. North Korea, which is in the position of a small isolated country, has a strong reason to be ambitious with nuclear weapons. However, when it comes to responsibility, it can only be said which comes first, chicken or egg. So the story of the future could be the only solution.

 

More than 20 years ago, I searched the road network of North Korea through Google Earth. At that time, high-speed state-run networks such as the Seoul-Busan highway and Seoul-Incheon highway, the great starting point for South Korea’s economic development, already existed in North Korea. Around Pyongyang, there was already a high-speed national highway network in Wonsan, Sinuiju, Nampo, and Kaesong. However, only a few cars were running. North Korea has failed to properly utilize its logistics network, an important condition for economic development.

 

Recently, President Kim Jong-un told officials not to break economic laws. However, more than 20 years ago, the connection between the market and production facilities, which are related to supply and demand, was never thought. The highway was used only as a playground for Mercedes-Benz cars as a result of its cliche ideology.

 

At the end of the Korean War, South Korea used military transport trucks to the fullest extent in the name of a welfare project to rebuild the devastated land. Military transportation solders used to run on mountain roads where partisans appeared with carbine rifles next to the driver’s seat to make up for the lack of logistics. North Korea should also use military transport trucks as much as possible for economic development.

 

And as a result, the richer regions are also relatively close to the large markets, which are themselves.

 

- omitted -

 

though I am willing to be proved wrong. Nonetheless, that center-periphery pattern is there: that is, the poorer regions of Europe are in general also relatively distant from markets.

 

- [ Geography and Trade ] by Paul Krugman -

 

 

북한의 경제개발과 물류

북한의 비핵화는 어려운 딜레마에 직면해 있다. 적대감의 측면으로는 미국에 대한 원인과 동북아시아의 주변부에 대한 원인(이 부분이 더 강한 듯하다)이 겹쳐있다. 고립된 소국의 입장으로서는 핵무기로 패기를 부려야 하는 조건이 무척 충실하게 산적해 있다. 결국 책임론을 이야기하게 되면 닭이 먼저냐 계란이 먼저냐 하는 이야기가 나올 수밖에 없으므로 미래에 대한 이야기가 유일한 해결책이 될 수밖에 없을 것이다.

 

20여 년 전 북한의 도로망을 구글어스로 탐색해 본적이 있는데, 한국의 경제개발 초기의 위대한 성과였던 경부고속도로나 경인고속도로와 같은 고속도로망이 북한에는 이미 존재해 있었다. 평양을 중심으로 원산, 신의주, 남포, 개성으로는 고속도로망이 이미 확보되어 있었다. 그런데 승용차 몇 대만 운행되고 있었다. 경제개발에 가장 필요한 조건인 물류망을 제대로 이용하지 못하고 있었다.

 

최근에 김정은 위원장이 관료들에게 경제법칙을 어기지 말라는 언급을 한 적이 있지만 20여 년 전에는 수요와 공급에 따른 시장과 생산시설의 연계는 생각하지도 않고 있었던 것이다. 고속도로가 벤츠승용차들의 놀이터로밖에 활용되지 않았던 것은 진부한 이념의 산물이었던 것이다.

 

한국전쟁이 끝나고 황폐해진 국토를 재건하기 위해서 한국은 군대의 수송트럭을 ‘후생사업’이란 명분으로 최대한 활용했다. 군대의 수송병들은 부족한 한국내의 물류수단을 보충하기 위해 운전석 옆에 카빈소총을 세워놓고 빨치산들이 출몰하는 산악도로를 운행하곤 했었다. 북한도 군 수송트럭을 경제개발에 최대한 활용해야 할 것이다.

 

그 결과 부유한 지역들은 또한 대규모 시장에 상대적으로 가까우며 그 시장이 바로 그들 자신이다.

 

- 중략 -

 

비록 내 말이 기꺼이 오류라고 판명되기를 바라지만 그럼에도 불구하고 그 중심-주변 패턴은 거기에 있다. 즉 유럽의 빈곤한 지역들은 일반적으로 시장들로부터도 상대적으로 떨어져 있다.

 

- [ Geography and Trade ] by Paul Krugman -

 

 

 

 

Economic level and human rights violations

 

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The same military coup that happened in Korea more than 40 years ago occurred in Myanmar. Human rights violations against protesting citizens are also similar to those in Korea. Myanmar’s current economics level is similar to that of Korea more than 40 years ago. The economic level of China and Russia, which advocate Myanmar’s military coup, is also not the level of advanced countries. Emotions for human rights are accompanied by economic levels.

 

After driving buses in various cities in Korea, I concluded that human rights and social consciousness are closely related to economic level. The middle-aged people in Korea seem to wander. The reason is the cultural lag phenomenon in which social consciousness cannot keep up with the rapid pace of economic growth. Behind the extortion of violent crimes of order are the wandering middle-aged people. Middle-aged people were shaking the human rights of themselves and others, suffering from economic difficulties, lack of social education, loss of ideals, and loss of body and spirit.

 

People who caused problems on buses or disturbed the flow of road traffic were 100 percent middle-aged.

As for human rights, South Korea and North Korea have put the wrong first button. The reason is that it received Japanese colonial rule with a nationalistic culture and a culture of Musado(the path of warrior) that does not respect human beings. South Korea’s military government and North Korean governments violated people’s human rights in the same way as Japan. The cause of economic development or national existence was conveniently intervened. The people and the leaders, who were unaware of the concept of human rights, seemed to have reached an implicit agreement.

 

North Korea leader Kim Jong-il used human rights violations, including concentration camps, in an ignorant and simple way to eliminate various problems in the North Korea. Originally, the communist state is based on materialistic ideas, so there is no sense of human rights. Military rule in Korea, modern Japanese culture, human rights situation in China, political culture in Russia, Myanmar’s military coup shows that human rights issues are not easily solved. Korea has the most advanced sense of human rights in the non West because of the efforts of its awake citizens. However, the consciousness of Korea’s elders is sometimes dangerous.

 

President Kim Jong-un is a new generation, but he will be under a lot of pressure from outside the country due to North Korea's human rights situation from Kim Jong-il. However, due to the uneducated national level and extreme economic difficulties, it will be difficult to put human rights issues as priority reform targets.

 

No matter how hard I think about it, the heart of the people comes from the barn. A person must have an economic background to live like a person.

경제수준과 인권침해

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미얀마에서 40년 전의 한국과 유사한 군부 쿠데타가 발생했다. 저항하는 시민들에 대한 인권침해도 동반한 점도 유사하다. 지금의 미얀마 경제수준이 40년 전의 한국 경제수준과 유사하다. 미얀마 군부 쿠데타를 옹호하는 중국과 러시아의 경제현실도 선진국 수준은 아니라는 점도 특이하다. 인권에 대한 감정은 경제수준을 동반한다.

 

한국에서 도시를 옮겨 다니며 버스 운전을 해 본 결과 인권의식이나 사회의식은 경제수준과 연계되어 있다는 결론을 얻었다. 하지만 사회의식이 빠른 경제성장 속도를 따라가지 못한 문화지체현상 때문에 한국의 중장년들은 방황하고 있는 것 같았다. 강력범죄나 질서사범의 일탈행위의 배후에는 중장년들의 방황이 있고, 그 배후에는 그 세대들의 경제적 곤란, 사회교육의 부재, 꿈의 상실, 신체적이거나 정신적인 쇠퇴로 인한 상실감들이 자신들과 타인에 대한 인권을 흔들고 있었다.

 

버스에서 문제를 일으키거나 도로교통의 흐름을 방해하는 사람들은 100퍼센트 중장년층이었다.

인권에 대해서 한국과 북한은 첫 단추를 잘못 끼웠다. 인간을 존중하지 않는 국가주의적인 문화나 무사도 문화를 가진 일본의 장기간 식민 지배를 당한 경험이 있다. 한국의 군사정부나 북한 정부는 일본과 같은 방식으로 국민의 인권을 침해했다. 경제발전을 위하거나 국가존립을 위한다는 명분도 개입하여 편리한 결론을 얻었다. 인권을 의식하지 못하는 국민과 지도자는 암묵적인 합의가 있는 것 같았다.

 

북한의 김정일 위원장은 북한의 여러 가지 문제점을 없애는 무지하고 편리한 방법으로 강제수용소를 비롯한 국민의 인권을 침해하는 통제수단을 사용했다. 원래 공산주의 국가가 유물론 사상을 바탕으로 하기 때문에 인권의식이 없었는데, 군사통치 시절의 한국과 현대의 일본문화, 중국의 인권상황, 러시아의 정치스타일, 미얀마의 군사쿠데타 등을 보면 인권문제는 빨리 개선되기도 힘들다는 생각이 든다. 그나마 한국은 깨어 있는 많은 시민들의 노력으로 서구권문화가 아닌 곳에서 가장 발전된 인권의식을 가지고 있다. 하지만 한국의 연장자들의 의식에서 위태로운 학습이 자리 잡고 있음을 느낀다.

 

신세대인 김정은 위원장은 북한의 인권상황에 대한 국외의 압력을 많이 받을 것이다. 하지만 사회의식이 학습되지 않은 국민수준이나 무엇보다도 극심한 경제적 어려움이 인권문제를 우선순위의 개혁대상으로 놓기는 힘들 것이다.

 

아무리 생각해도 인심은 곳간에서 난다. 사람답게 살려면 경제적 바탕이 있어야 한다.